La climatisation en mécanique, notamment dans le domaine automobile, est un système conçu pour refroidir et déshumidifier l’air à l’intérieur du véhicule. Voici comment elle fonctionne spécifiquement : Fonctionnement de la Climatisation Automobile Compresseur : Le compresseur est alimenté par le moteur du véhicule et met le fluide réfrigérant sous pression, transformant le gaz en un liquide haute pression et haute température. Condenseur : Le liquide haute pression passe ensuite dans le condenseur, souvent situé à l’avant du véhicule près du radiateur. Ici, le réfrigérant dégage sa chaleur à l’air extérieur et se refroidit, redevenant liquide à haute pression. Valve d’Expansion : Le liquide réfrigérant se dirige ensuite vers la valve d’expansion où la pression baisse brusquement, ce qui le transforme partiellement en gaz froid. Évaporateur : Le mélange liquide/gaz froid passe par l’évaporateur, généralement situé dans l’habitacle du véhicule. L’air de l’intérieur du véhicule est soufflé à travers l’évaporateur, où il est refroidi et déshumidifié avant d’être diffusé dans l’habitacle. Cycle Continu : Le gaz réchauffé retourne au compresseur pour recommencer le cycle. Importance de la Climatisation en Mécanique Confort des Occupants : Elle assure une température agréable à l’intérieur du véhicule, améliorant le confort des passagers.
